Kế Hoạch Công Tác 07/2014

QD

QD 001

Tải kế hoạch công tác 07/2014

Advertisements
Đăng tải tại Kế Hoạch | Bạn nghĩ gì về bài viết này?

Mời tham gia bình chọn Giải thưởng Du lịch Việt Nam

TB-1 002

TB-1 003

TB-1 004

TB-1 005

TB-1 006

TB-1 007

Xem trên trang du lịch Việt Nam

Đăng tải tại Thông Báo | Bạn nghĩ gì về bài viết này?

Hồ Sơ Xin Gia Nhập HHDL TPCT

TB 002

TB 003

TB 001

Tải toàn bộ hồ sơ

Đăng tải tại Văn bản pháp lý | Bạn nghĩ gì về bài viết này?

Quyết Định

QD 001

QD 002

QD 003

QD 004

QD 005

QD 006

QD 007

QD 008

QD 009

QD 010

QD 011

QD 012

QD000

Tải tất cả các file

Đăng tải tại Văn bản pháp lý | Bạn nghĩ gì về bài viết này?

Thông Báo 07/07

Thông báo mới nhất cho các thành viên Hiệp Hội Du Lịch TPCT

TB

Đăng tải tại Thông Báo | Bạn nghĩ gì về bài viết này?

Vấn đề & Sự kiện: Một “nhạc trưởng” cho du lịch đồng bằng

Bài liên quan: Loay hoay du lịch đồng bằng.

hangrong

Vũ Thống Nhất


Sự hoang sơ, độc đáo về sinh thái vùng ven biển Đông, bờ phải sông Hậu, hạ châu thố sông Cửu Long; sự độc đáo về văn hóa các dân tộc với bao di sản dân gian, phong tục tập quán, cách ăn nếp ở, tín ngưỡng…của châu thổ sông Cửu Long chính là nguồn tài nguyên du lịch vô cùng giá trị, khơi gợi, níu chân bạn bè gần xa. Đặc biệt, khác với phía Bắc, miền Trung, ÐBSCL có thể kinh doanh du lịch suốt 12 tháng trong năm, tránh được yếu tố mùa vụ nhờ thiên nhiên ưu đãi, khí hậu ôn hòa.

Ham Ninh 3

Du lịch là một trong những thế mạnh, là ngành kinh tế trọng điểm để phát triển ĐBSCL. Khách du lịch trong và ngoài nước đến ĐBSCL ngày càng nhiều hơn, tốc độ tăng trưởng bình quân trên 13%/năm. Kết quả đó ngoài sự nỗ lực của chính từng địa phương còn do sự quan tâm đầu tư của Chính phủ, Bộ VH – TT & DL và Tổng Cục Du lịch cùng nhiều ban ngành liên quan đã có nhiều chủ trương, chính sách cũng như đề án, kế hoạch kích cầu, tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy các hoạt động du lịch ĐBSCL. Đường hàng không (Hà Nội – Cần Thơ, TP. Hồ Chí Minh – Cần Thơ – Phú Quốc, TP. Hồ Chí Minh – Cà Mau) cùng cầu Cần Thơ, cầu Rạch Miễu, Hàm Luông… khai thông. Trong tương lai, tuyến đường xuyên Á chạy qua TP HCM cũng hình thành và khi đó du lịch ĐBSCL sẽ có những bước phát triển đột phá mới. Việc mở ra tuyến đường thủy tới các quốc gia trong tiểu vùng sông Mê Công cũng là cơ hội cho liên kết phát triển du lịch trong khu vực.

Tuy nhiên, đến nay, du lịch vùng đất này vẫn chưa cất cánh, vẫn là “vùng trũng” của ngành du lịch cả nước. Đây cũng là vấn đề đầy bức xúc, trăn trở của bất kỳ ai còn tâm huyết với du lịch đồng bằng.

Rung tram Tra Su

Vấn đề sống còn của du lịch là phải có những sản phẩm đặc trưng và độc đáo, phù hợp với từng loại đối tượng du khách. Theo Tổ chức Du lịch Thế giới (UNTWO) sản phẩm du lịch được cấu thành từ kết cấu hạ tầng, tài nguyên du lịch (tự nhiên và nhân văn), cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch và dịch vụ cung ứng (nhân lực du lịch là yếu tố quyết định). Thế nhưng, ngay loại hình du lịch sinh thái được coi là thế mạnh của đồng bằng thì sản phẩm du lịch của 13 tỉnh – thành sông nước này đến nay hầu như vẫn chỉ “lên ghe, xuống xuồng, thăm vườn trái cây, nghe đờn ca tài tử” dẫn đến chồng chéo, trùng lắp, nhàm chám, đơn điệu. Chưa kể hiện tượng “nhái” sản phẩm, ý tưởng kinh doanh khiến ngay những người trong ngành cũng ngán ngẩm, buông xuôi. Kinh doanh lữ hành, loại hình thể hiện sự năng động, sáng tạo và chứng tỏ khả năng thu hút khách trực tiếp lại rất yếu qua con số hơn 90% là do ngoài vùng “nối tour”.

So với cả nước, du lịch ĐBSCL đang “độc tôn” khá nhiều điểm yếu như cơ sở hạ tầng dịch vụ (mới có 19 cơ sở lưu trú – 1.248 phòng từ 3 đến 4 sao, đặc biệt, gần 70% tổng số phòng có thể đưa vào phục vụ toàn vùng chưa được xếp hạng); chỉ có 18/629 doanh nghiệp lữ hành quốc tế cả nước (khoảng 2,8%); trong một triệu người tham gia hoạt động du lịch thì có tới 58% không được đào tạo và chỉ có 15% được đào tạo qua các lớp trung, sơ cấp; cả vùng chỉ có 1 trường trung cấp du lịch ở Cần Thơ đào tạo hai năm được 200 người; thu nhập từ du lịch chỉ chiếm 2,75% doanh thu du lịch cả nước với chưa tới 10 triệu lượt khách mỗi năm…

Đã yếu lại thiếu hợp tác, liên kết nội vùng. Tư tưởng “sứ quân”, “không ai hơn ai” dẫn đến bất hợp tác vẫn âm ỉ giữa các đơn vị du lịch trong vùng; thậm chí có nơi có lúc còn cạnh tranh hạ giá tour, giành giật khách…. Đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến sự trùng lắp, đơn điệu sản phẩm khiến du khách đến rồi không hẹn ngày trở lại. Lãnh đạo một Trung tâm xúc tiến Thương mại – Du lịch nhận định nếu ngành du lịch các tỉnh không nhanh chóng liên kết lại để cùng tồn tại và phát triển thì e rằng trong chục năm tới bộ mặt du lịch của ĐBSCL cũng không khác gì hiện nay?

DSC_00a20

Để du lịch ĐBSCL cất cánh cần nhanh chóng có một “nhạc trưởng” đúng nghĩa thực hiện vai trò điều phối, điều hành. Bên cạnh đó là đầu tư cho nhân lực; xây dựng những sản phẩm du lịch mang tính đặc trưng riêng biệt; nâng cấp có trọng tâm trọng điểm hạ tầng du lịch… Nhà nước chỉ tạo “sân chơi”, quan trọng là nhận thức của các doanh nghiệp. Người đồng bằng cần thay đổi tư duy cho giải pháp chiến lược: hãy bắt tay nhau, ngồi lại với nhau bàn bạc thấu đáo, phân khúc thị trường rõ ràng (cái nào khai thác bằng nguồn lực tại chỗ, cái nào cần phải liên kết…), chia xẻ quyền lợi hợp lý, thoả đáng theo đúng tiềm năng thế mạnh của mình vì một thương hiệu chung, mái nhà chung: sức quyến rũ của đất chín Rồng.

Bài liên quan: Loay hoay du lịch đồng bằng


Đăng tải tại Trang chủ | Bạn nghĩ gì về bài viết này?

Một thoáng Kampot, Campuchia

Hiệp hội du lịch Cần Thơ (CANTA) đã có một chuyến khảo sát biên giới Campuchia tại Hà Tiên vào các ngày 30, 31.10.2010.

Nếu không tính một buổi chiều và một đêm tại resort Hà Tiên Vegas thì chuyến đi 5 tiếng đồng hồ sâu vào Campuchia là làm mọi người thích thú nhất.

DSC_0249

Xuất phát lúc 6g30 sáng từ Cần Thơ, 12g trưa đến Hà Tiên. Chúng tôi rời Việt Nam qua cửa khẩu Xà Xía mà nay có tên mới là cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên.

Thủ tục rất dễ dàng nếu không có ý định đi sâu vào Campuchia (20.000 – 40.000 đ/ người, không đóng dấu visa và chỉ cần CMND). Phải gởi xe bên này biên giới.

DSC_0057

Qua cửa khẩu là gặp ngay một resort mới xây: Hà Tiên Vegas. Tại đây, một resort 5 sao đang trong giai đoạn hoàn thành nhưng đã được đưa vào khai thác sớm. BBC tiếng Việt cũng có đưa tin về buổi khai trương của resort này.

Thực chất, đây là một tổ hợp nghỉ dưỡng mà sòng bạc là hoạt động chính. Chung quanh resort này còn có hai sòng bạc khác quy mô nhỏ hơn nhưng treo hẳn bàng hiệu là casino.

Sau cảnh ồn ào này là những phòng VIP lặng lẽ hơn nhưng mức độ sát phạt cũng cao hơn. Số người chơi bạc có máu mặt ở sảnh không nhiều. Đa số là dân lao động, phụ nữ nhàn rỗi. Có khá nhiều thanh niên mà khi về Cần Thơ gặp lại, tôi nhận ra họ là sinh viên. Đứng quan sát gần hai giờ chỉ thấy toàn là người thua. Một điều cần ghi nhận là nhân viên phục vụ tại đây hết sức niềm nở và chu đáo khi có yêu cầu từ khách. Luôn tươi cười, nhã nhặn. Một điều mơ ước của bao cơ sở dịch vụ du lịch VN.

DSC_0071

Một “sáng tạo” của các sòng bạc quanh biên giới là có dịch vụ cho thuê trường gà rất hiện đại. Có cả camera ghi lại trận đấu để phân xử khi có khiếu nại.

Như vậy là biên giới Việt Nam đã được các sòng bạc bao kín. Không rõ phía bắc ra sao, riêng từ Mộc Bài, Tịnh Biên và Xà Xía là dày đặc.

DSC_0242

Giáp ranh với Hà Tiên là tỉnh Kampot. Chúng tôi thuê xe của resort sang chơi (100 USD/ ngày/ xe 12 chỗ).

Để hành lý lại resort và chi 100.000/ người, chúng tôi qua cửa khẩu phía Campuchia, (giá do resort thương lượng, đi chính thức sẽ khoảng 250.000đ/ người). Cửa khẩu Prek Chark phía Campuchia chỉ là một barie đơn sơ.

DSC_0239

Hàng tiểu ngạch qua lại tấp nập. Mọi phương tiện đều cố gắng hết sức để tăng hiệu quả.

DSC_0246

Gần như mọi loại xe vận tải đến đây đều cố gắng thi thố tài năng.

DSC_0235

Là một vùng làm muối nhưng Kampot cũng có những cánh đồng bát ngát. Nhiều nơi do người Việt sang thuê đất làm rượng dọc theo biến giới.

DSC_0232

DSC_0227

Cảm nhận về sự “đậm đà bản sắc dân tộc” của người Khmer rất rõ nét và đều khắp.

DSC_0229

Tượng ngựa trắng ở cửa ngỏ vào thành phố Kep.

DSC_0147

Toà thị chính của Kep.

Kep đang dần lấy lại phong độ là nơi nghỉ mát của Quốc vương ngày xưa. Dấu vết thời vàng son còn phảng phất.

DSC_0136

Thân thiện là cảm giác có ở khắp đất nước này.

DSC_0112

Khu nhà võng cho du khách ngắm biển và cũng là nhà chờ của bến xe.

DSC_0121

Xe lôi đường dài.

DSC_0120

Nội thất xe lôi đường dài không thua nội thất xe hơi.

DSC_0114

Bến xe buýt quốc tế.

DSC_0132

Bảng thông tin lữ hành ngoài trời.

DSC_0143

Cảnh sát du lịch khá thân thiện với du khách, cho mượn xe chụp hình thoải mái.

DSC_0150

Y hệt xe vua ở An Giang.

DSC_0152

Xe lôi tại Campuchia rất đa dạng và khỏe mạnh.

DSC_0153

Xe lôi… 50 chỗ!

DSC_0157

Chợ Kampot

DSC_0190

Quầy đổi tiền có khắp các chợ ở Campuchia.

DSC_0196

Chỉ cách Hà Tiên khoảng 50km và chợ Kampot trông rất giống các chợ huyện Việt Nam.

DSC_0192

Hàng hóa cũng rất giống.

DSC_0191

Bàn của thợ bạc tại chợ Kampot.

DSC_0181

Chúng tôi đến Tưk Su (Teuk Chhouu), một con suối nổi tiếng tại Vườn quốc gia Kampot. Thiệt tình là suối không đẹp lắm nên không mấy người xuống suối, chỉ quanh quẩn trên bờ.

DSC_0176

Nạn lạm dụng tình dục trẻ em tại Campuchia là rất báo động.

DSC_0173

Suối Tưk Su giúp người dân bán được thổ sản.

DSC_0183

Dầu cù là sản xuất tại chỗ. 30.000 đ/ lọ.

DSC_0165

Kampot nổi tiếng có sầu riêng ngon. Trái sầu riêng 2kg này là 200.000 đ vì trái mùa.

DSC_0188

Bánh lá. Một loại bánh làm từ cốm dẹp, mè và chuối được nướng sau khi gói vào lá thốt nốt. 3 ôm bánh của cô bé náy là 36.000 đ.

ghe

Campuchia có một văn hóa tượng đài của riêng mình. Đây là nơi tôn vinh con ghẹ, một đặc sản lừng danh của thành phố Kep.

siren

Thành phố Kep cũng có nàng tiên cá của riêng mình. Không như Đan Mạch có nàng tiên cá lên bờ ngắm biển thì tại Kep lại là nàng tiên cá ngồi nhớ biển vì không thể quay về được nữa. Đuôi cá đã mất. Giống hệt tại Việt Nam khi người dân thường mặc thêm xiêm áo cho nàng.

DSC_0148

Một tượng đài vinh danh trái sầu riêng đang xây dựng dở dang.

DSC_0216

Tượng đài mừng thiên niên kỷ thứ III.

DSC_0218

Vinh danh diêm dân vì Kampot là nơi có nghề làm muối nổi tiếng.

DSC_0223

Tượng đài liệt sỹ Việt Nam – Campuchia.

DSC_0199

Dừng bên cầu Kampong Bay, chúng tôi ăn một bữa thỏa thê trước khi về. Các món ăn giống hệt tại Việt Nam và ngon. Du khách nhiều quốc tịch vào ăn rất đông.

Trọn chuyến đi Kep và Kampot hết 5 giờ ! Khăn quàng Kama, hủ tiếu Nam Vang tươi và bánh ngọt Thái Lan là quà mà mọi người mua về nhiều nhất.

Trần Kiêm Mỹ Xuyên

Đăng tải tại Trang chủ | Bạn nghĩ gì về bài viết này?